售价11.59——16.89万元,长安马自达次世代MAZDA 3昂克赛拉正式上市

时间:2019-09-29  来源:新华网 
  9月26日。长安马自达次世代MAZDA 3昂克赛拉在风景如画的杭州正式上市,售价为11.59.—16.89万元。新车提供创驰蓝天SKYACTIV-G 高压缩比缸内直喷1.5L、2.0L两种发动机排量共7款车型供消费者选择,以及水晶魂动红(匠涂工艺)、铂钢灰(匠涂工艺)、幻影银、珠光白、琉璃棕、极夜黑六种外观颜色和黑色、白色两种内饰风格。
 
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  次世代MAZDA 3昂克赛拉以全面革新的“以人为本”造车理念再次超越自我,实现了更高次元的“人马一体”「EFFORTLESS JOYFUL DRIVING无压力愉悦驾乘」。长安马自达汽车有限公司执行副总裁付远洪在致辞中表示:“次世代MAZDA 3昂克赛拉拥有惊艳的美感,越级的质感,悦己的驾感,是一款全新世代‘惊艳质美座驾’。
 
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【长安马自达汽车有限公司执行副总裁 付远洪】
 
  次世代MAZDA3昂克赛拉自开启预售以来,受到了广大年轻族群的热情追捧,在紧凑型轿车市场刮起了一阵“质美风潮”。本次发布会上,三位准车主代表分享了自己选择次世代MAZDA3昂克赛拉的理由,或是因对纯粹操控乐趣的热爱,或是因对美若惊鸿的外观设计一见倾心,或是对自然吸气发动机线性动力的痴迷。理由虽不同,但最终的归属都是内心中那辆无可替代的唯一——次世代MAZDA3昂克赛拉。长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理及川尚人为三位准车主交付了新车钥匙,并诚挚邀请他们加入长安马自达车友俱乐部。
 
 
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【长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理 及川尚人(右一)】
 
  为此,在SKY-VA技术平台下,次世代MAZDA 3昂克赛拉采用了「理想驾姿人体工学座椅」和「力传导顺畅无延迟的悬架+车身结构」的组合,让轮胎、悬挂、车身、座椅,成为一个有机的整体。首先,极富包裹感的座椅设计能够让驾驶者一直保持骨盆直立,自然的使用四肢;其次,通过创新的「SEB蝶形仿生后悬」(下文称SEB悬挂)和高刚性的车身设计,使车辆可以像人的脚一样稳固地承受来自路面的作用力,并能和缓的传导。
 
  SEB悬挂是马自达为了实现SKY-VA技术平台构想而专门开发的技术专利。与传统的悬挂结构相比,SEB悬挂拥有变截面蝶翼(中心截面和外截面直径不同)造型、双层构造、无缝焊接技术三大特点。由于独特的构造,国内零部件厂家无法满足技术要求,SEB悬挂目前由日本新日铁承接制造,全进口部件。SEB悬挂大幅度增加了后轮衔接处的部件管径,提高了后轮束角刚性;蝶翼型变截面立体结构有效收紧中央管径,提高了悬挂的横梁韧性。
 
 
 
  为将“人马一体”的驾感推向极致,次世代MAZDA 3昂克赛拉搭载了「GVC加速度矢量控制系统」的升级版——GVC PLUS。当车辆进入弯道时,GVC PLUS系统通过控制发动机扭矩输出,提高车身的响应性能,新增的「回正力矩强化控制」系统,抑制过度转向的同时,提高转向中和出弯道的车身稳定性,让驾驶者在弯道驾驶中信心更强、安心感更足。
 
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  创驰蓝天SKYACTIV-G高压缩比缸内直喷发动机经过通过优化活塞形状和点火时机,升级高压3级喷射技术,加装高扩散喷射器,燃烧更充分,动力输出更直接,完全满足国六B排放标准。
 
  安全领域,次世代MAZDA 3昂克赛拉采用了全球首度开发的1,310兆帕(Mpa)级高张力钢材冷成型部件,车身590兆帕(Mpa)以上高抗拉强度钢材使用率高达54%。同时,新车全部采用了符合美国IHSS碰撞试验五星要求的大型气囊,并且全系车型标配膝部气囊。为让每一位驾驶者,无论是新手还是“老司机”,都能拥有如影随行的安心感,次世代MAZDA 3昂克赛拉搭载了升级版的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统,包括:MRCC 自适应巡航系统LDWS 车道偏离警示系统、LAS 车道保持辅助系统、SBS 智能前行刹车辅助系统、HBC 自适应远光灯控制系统、BSM 盲点监测系统、RCTA 倒车预警系统等。
 
  次世代MAZDA3昂克赛拉,以匠心,雕琢一见倾心的惊艳之美;以匠艺,营造前所未有的高级质感。于质,触手可及;于美,光影惊艳。质美之间,开启中级轿车的全新世代。相信随着次世代MAZDA3昂克赛拉的上市,它将为那些追求时尚潮流和渴望展示自我个性魅力、品位的年轻精英群体带来全新的选择,提供更加卓越的驾控体验。