触摸全球制造业新脉动

时间:2018-11-08  来源:《瞭望》新闻周刊 
  文/《瞭望》新闻周刊记者 贾远琨 周琳
 
  制造连通世界、创造未来。首届中国国际进口博览会(简称进口博览会)在上海拉开帷幕,吨位最大、造价最高、技术最新……一批制造业“明星”展品在现场集中亮相。
 
  进口博览会是各国产品展示的“舞台”,也是智能技术、先进服务的“秀场”。在这里,全球优秀产品与高新技术相互碰撞交融,激荡出全球制造业的未来律动。作为制造业大国,中国也将借机更深入地融入全球产业链,聚全球之智淬炼制造业。

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  精品荟萃代表业内领先
 
  斯洛伐克的“会飞的汽车”、芬兰的生物概念车、德国的“金牛座”龙门铣、意大利的高性能超中型双发直升机……这些即将在本届进口博览会展出的吨位最大、造价最高、技术最新的展品代表着行业内领先的技术和制造水平。
 
  除了这些制造业“新贵”,还有老百姓喜爱的各国美食、美妆、日用品等也将呈现在各国采购商眼前。走进进口博览会,就像是一次超级“海淘”的现场版。
 
  采访中,《瞭望》新闻周刊记者了解到,为了参加此次进口博览会,全球各类展品从西欧、南太平洋、中美洲、南部非洲等地漂洋过海、日夜兼程地赶往上海。一些远程“客人”早早地安排好了行程。不少展品的进口博览会之旅还是其中国首秀或亚洲首秀。第一次出远门,要保证安全顺利抵达,运输、口岸等各部门经过了一番“量体裁衣”的特殊保障安排。
 
  长20米、宽10米、高8米,占地面积达200平方米,总重近200吨的“金牛座”龙门铣,被拆分成了26件货物,装进12个集装箱,从德国汉堡港装上“中远西班牙”轮出运,到上海后再拼装。通过进口博览会海关专用窗口“绿色通道”完成报关,这样的“巨无霸”25分钟就完成船舶检验检疫手续,5分钟快捷报关。
 
  截至目前,上海海关已在上海市开辟了38条进口博览会的VIP通道,设置了92个进口博览会物资专窗,方便参展嘉宾和展品物资快速通关。
 
  进口博览会不仅是展品展示风采的地方,还有可能为它们找到中国的“家”。德国瓦德里希科堡公司首席代表刘中柏介绍起自家的展品来信心满满,他说:“‘金牛座’龙门铣块头大,干的是精细活,精度达到4微米,效率是传统机床的3倍。希望能通过进口博览会的机会,为‘大块头’找到一个中国新家。”
 
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  聚全球之智分工协作
 
  在全球化时代,许多商品都是全球合作的产物,制造业更是如此。以汽车为例,由于产业链遍布全球,一辆汽车从设计到生产、销售,或许将完成一次“全球漂流”。
 
  《瞭望》新闻周刊记者了解到,此次进口博览会将迎来全球数十个汽车品牌,一些汽车零部件供应商企业也将同时亮相。进口博览会也因此成为一个汽车行业最新产品和技术的展示、推广、交易平台。
 
  当下潮人购汽车时,首先考虑的是,“我要一辆真正属于我自己的车,和别人的不同。”以信息化、数字化、智能化为基础的网络定制平台,可以将全球汽车零部件集纳起来,为消费者提供个性化产品。
 
  采访中,上汽大通的年轻团队就给《瞭望》新闻周刊记者展示了一个个性化的定制方案:动力系统选择哪个品牌,5座还是7座,坐椅选择哪种材质,车身内饰都是什么颜色?手拿一个平板电脑,按照操控面板指示,就可以一一下单。
 
  从操控系统到车内设施,供应商都来自于全球。比如,坐椅面料来自意大利,变速箱来自德国,电动门来自日本,发动机舱内部分设备来自法国……无论车型还是内饰,都可以在4S店或网络平台上进行自定义选择。
 
  “设计平台由中国企业研发,但零部件来自于全球,它其实是全球生产的产品,以满足客户的高端需求和个性化需要。”上汽大通汽车有限公司采购部总监陆捷对《瞭望》新闻周刊记者谈到,“全球采购提升了我们的供应能力,也增强了产品各方面性能,弥补了我们自身的短板。”
 
  下单完成后,后台通过计算机分解数据,再将供应信息发放给各供应商,在物流链条的保证下,将全球采购的零配件、材料系统汇聚在总装车间,一辆车最快20天就可以下线。“这改变了以往汽车生产大规模流水线作业的状态,可以大量减少库存。”上汽大通汽车有限公司无锡分公司制造中心计划物流部总监杨枫彬说。
 
  其实,不仅是汽车,制造业的很多领域都在从“制造”向“智造”迈进,其背后体现出对全球智慧的集聚。
 
  例如,C919大型客机的研制方——中国商飞公司探索出“主制造商—供应商”发展模式,最大限度聚集和利用全球资源,致力于打造中国民机产业的“生命共同体”。
 
  目前,中国200多家企业、数十万产业人员参与研制,16家跨国公司被选为机载系统供应商,16家合资企业为此成立……中国商飞以前所未有的方式探索出自主民机研制的中国式发展路径——举全国之力,聚全球之智。
 
  霍尼韦尔作为中国商飞的重要合作伙伴,为大飞机提供飞行控制系统、机轮刹车系统、辅助动力装置和导航系统等四大主要系统及部件。“霍尼韦尔将C919飞机的问世视为中国航空业突飞猛进的一个信号。”霍尼韦尔航空航天集团亚太区总裁高博安说。

  “中国机遇”受青睐
 
  由中国船舶工业集团有限公司所属上海外高桥造船有限公司建造的“中远海运人马座”,总长399.8米,型宽58.6米,最大吃水16米,设计航速22.5海里/小时,最大载重量20万吨。该船甲板面积接近4个足球场,从船底至顶部约73米,是当之无愧的“海上巨无霸”。而造大船是为了顺应国际航运市场大船化的趋势。
 
  国际航运市场的巨大潜力不仅吸引了物流界的企业,前不久,全球最大的自动化集装箱码头——上海洋山深水港四期开港试运行后,吸引了一家“外行”企业——微软的目光。
 
  微软距离港口生产有多远?完全可以实现“零距离”。微软公司中国企业服务部副总裁王皓向《瞭望》新闻周刊记者介绍,人工智能及大数据运用等与当今港航经济的发展潮流相契合,数字化将给码头生产和码头供应链带来全新的变化。
 
  历经四十年改革开放,中国制造不断发展壮大,与全球企业的合作也日益紧密。与此同时,从产品到服务,再到系统研发、企业创立,中国机遇受到越来越多外资企业的青睐。
 
  作为此次进口博览会的参展企业,上海罗氏制药有限公司早在1994年就成为第一家入驻上海张江高科技园区的外资企业。上海罗氏制药有限公司总经理周虹对“创新无国界”感触颇深,“我们更关注的是如何持续建造一个更大范围的可持续发展的创新生态圈。”
 
  作为机器人行业的领头羊企业,那智不二越公司早在今年4月就签订了进口博览会首份正式参展合同。其副总经理、机器人事业中心营业总监刘晓兵向《瞭望》新闻周刊记者表示,参与中国制造业转型的进程,倍感荣幸。
 
  如今,外资制造业的布局重点,不再只是简单地开拓产品市场,而是把重心放在搭建创新平台、推进智能工厂建设、提供系统化解决方案等方面。
 
  今年9月,世界人工智能大会在上海举办,包括阿里巴巴、百度等8个AI创新中心(实验室),腾讯、华为等8个AI创新平台,微软、亚马逊等3个AI研究院,1个百亿人工智能产业基金分别与上海市经信委、10个区、3个科研院所以及MIT全球产业联盟签署合作协议。这批全球人工智能项目的签约,为全球创新资源的汇聚添了新注脚。
 
  “上海作为一个创新创业的基地,正孕育着全球合作的新契机。”采访中,上海市有关部门负责人谈到,不久前,为贯彻落实国家进一步扩大开放重大举措,加快建立开放型经济新体制,上海制定了“上海扩大开放100条”行动方案,明确提出以国家扩大汽车、飞机、船舶等产业开放为契机,提升先进制造业能级,全力打响“上海制造”品牌。这些必将有助于集聚全球高端要素,与上海制造产业链、创新链、价值链深度融合,在先进制造业方面实现扩大开放与高质量发展良性互动。